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zoom RSS 小型のプレミアム2+2スポーツクーペ プジョー RCZ

<<   作成日時 : 2009/11/29 18:14   >>

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僕の受注が本国(フランス)ではじまったよ。

日本では来夏からなんだけどネ。

あっ、僕の名前はRCZっテ言うんだ、覚えといてね。



僕のことちょっと紹介するね。

今のところ

心臓はガソリンとディーゼルの2種類。

詳しくは下の囲み記事見てね。



トランスミッションは6速MTと6速ATだけど

今回の受注は6速MT

日本のみんなはATじゃなきゃだめかな〜

でもヒルアシストつけといたから

坂道発進とかは苦にならないはずだよ


僕みたいな車はマニュアルが似合うと思うんあだけどな〜

日本ではきっと&ATモデルも一緒に発売すと思うけど

できたらマニュアルでブイブイいってほしいな〜



僕のスタイルは見ての通りだけど


ルーフのシルバーな部分はアルミなんだよ

(・`д´・;)ス、スゴイ・・・。でしょ。


ルーフからお尻にかけてのラインも

僕のアピールポイントなんだ。


えっ、お尻ががスカクー(V35)のお顔に似てるって?

う〜ん?????????????????


僕のテールライトとスカクーさんのお目々は似てるかもね。

でもどっちもカッコいいからいいでしょ




基本的にはシャーシも内装も兄弟の?308ベースだけど

専用にチューニングされてるからね。

全く別もんと思って接してね。



あと、こんな時代だから燃費にも気を使ったよ。

ディーゼルは18.5km/リットルも走るんだよ。

ガソリンでも14.5km/リットル走るよ、


え、そんなに凄くないって・・・

日本の10.15燃費と比べないデヨね

欧州複合モード燃費だからね、

普通に走ったって余裕でこのくらいの燃費だせるよ。

エコ運転心がけたらきっとびっくりするから



308CCもかっこいいけど

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僕のことも忘れないでね。

本当か、かっこいいタル〜だから

来夏には僕の生の姿見せるから

期待してまっててね。

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外観は「ダブルバブル」と呼ばれる、なだらかな弧を描くルーフが特徴。両側のルーフアーチはアルミ製。

ボディサイズ:全長4287×全幅1845×全高1360mm
ホイールベース:2612mm。
308の5ドアハッチバックと比較すると、11mm長く、30mmワイドで、138mm低い。ホイールベースは4mm長い。

エンジンはガソリン2、ディーゼル1の3機種。排出ガス性能は、ユーロ5に適合。

ガソリンの最上級グレードは、新開発の直噴1.6リットル直4「THP200」を搭載。ツインスクロールターボや吸排気系の可変バルブタイミング機構により
最大出力:200ps/5800rpm最大トルク:26kgm/1700rpm。
オーバーブーストモードでは、最大トルクは28kgmに向上。

THP200は6速MTとの組み合わせで、0-100km/h加速7.6秒を実現。環境性能は、欧州複合モード燃費14.1km/リットル、CO2排出量165g/kmと良好だ。「サウンドシステム」の採用により、加速中のエンジン音にもこだわっている。

もうひとつのガソリンユニットが、直噴1.6リットル直4「THP156」。こちらもターボで過給され、
最大出力:156ps/5800rpm最大トルク:24.5kgm/1400rpm。トランスミッションは6速MT。
欧州複合モード燃費は14.5km/リットル、CO2排出量は159g/kmだ。

ディーゼルは直噴2.0リットル直4ターボの「HDi FAP」。
最大出力:163ps/3750rpm、最大トルク:34.7kgm/2000rpm、
欧州複合モード燃費18.5km/リットル、CO2排出量139g/kmと、
パワーと環境性能を高次元で両立している。

ハンドリングに関しては、308などの「プラットホーム2」をベースに、ロールセンターを40mm引き下げ、トレッドは前54mm、後ろ72mm拡大。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム。ブレーキローター径は前302mm、後ろ290mmの大径タイプで、200ps仕様のフロントローターは340mmの専用品となる。タイヤサイズは18インチと19インチ。ESP、DSC、ヒルアシストなども装備された。

内装は308シリーズをベースとしながら、各部の素材を変更し、クオリティをアップ。ヘッドレスト一体の専用レザースポーツシート、メタルリング加工を施したダイヤルなどが、上質な空間を演出する。トランク容量は384リットル(VDA計測法)を確保。フロア下にはサブトランクが設けられる。

高級スポーツクーペらしく、オプションは豊富。カーボンルーフ、ブラッククローム+サテンフィニッシュのルーフアーチ、ナッパレザー、JBL製オーディオ、USBポートなど、個性を引き立てるアイテムがそろう。 

価格はガソリンが2万7400ユーロ(約363万円)から、ディーゼルが2万9900ユーロ(約396万円)から。ボディカラーは7色、内装はクロス、レザー、ナッパレザーの3種類が選択できる。
  



GOD BLESS YOU〜

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タイトル (本文) ブログ名/日時
アカカンガルー ハッチ
なになに???そうだったんですかーーーーーーーー。私 しらなかったわ((+_+))。小型のプレミアム2+2スポーツクーペ プジョー RCZ を描くルーフが特徴。両側のルーフアーチはアルミ製。ボディサイズ:全長4287×全幅1845×全高1360mm ホイールベース:2612mm。308の5ドアハッチバックと比較すると、11mm長く、30mmワイドで、138mm低い。ホイールベースは4mm長い。エンジンはガソリン2、ディーゼル1の(続きを読む) 20%OFF【海での着替えの大問題解消】自動車リ... ...続きを見る
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コメント(4件)

内 容 ニックネーム/日時
おおー、カッコええ〜!
アウディTTに似てなくもないですが(笑)
これのディーゼル6MTでブイブイ言わせて
みたいもんですな〜。
こんなクルマ造りを日本のメーカーにも
してもらいたいですよ。
とむちん
2009/11/29 19:00
こりゃまた、カッコいいですね。燃費も文句なし。小型なのもいいです。でも、、、リアシートの背もたれがぺちゃんこなのはちょっと、何とかならないですかね。
nas-nas
2009/11/29 20:15
とむちんさん、(=゚▽゚)/ ウィッス!!
アウディ意識してますね。
日産,ホンダあたりで出してくれないですかね〜。
悠夢
2009/11/30 18:30
nas-nasさん(=゚▽゚)/ ウィッス!!
このサイズだとどうしてもリアは+2、とりあえず乗れますよ的になっちゃうんでしょうね。
悠夢
2009/11/30 18:35

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