Ｆ１日本グランプリ　決勝 Modificare la“ vita ALFA”/ウェブリブログ

Ｆ１日本グランプリ　決勝

<< 作成日時： 2006/10/09 00:09 >>

　F1第17戦日本GPの決勝が鈴鹿サーキットを舞台に行われ、ルノーのフェルナンド・アロンソが逆転で優勝。2位にはフェリペ・マッサ（フェラーリ）が入り、3位にはジャンカルロ・フィジケラ（ルノー）。

　前戦中国GPとは打って変わって土曜日から天候に恵まれた鈴鹿サーキットの天候は晴れ、気温25度、路面温度29度、湿度36％、風速3.2m/pというコンディションの中で、日本GPの決勝が午後2時からスタート。各マシン一斉に1コーナーに飛び込む中、5番グリッドからスタートしたフェルナンド・アロンソがヤルノ・トゥルーリを交わし4番手に浮上することに成功。その後方でもジェンソン・バトンとキミ・ライコネンが好スタートを切り、それぞれ6番手、11番手に順位を挙げている。

　
　レース序盤は2番手を走るシューマッハーが周回を重ねる度にファステストラップをマークし速さを見せつけ、2周目の1コーナーの手前でマッサを交わしトップに浮上！　一方4番手を走るアロンソは、デグナーでオーバーランなどのミスを珍しく連発し9周目にはシューマッハーとの差が5.4秒にまで拡がる。

　1回目のピットでアロンソがマッサの前に。
この辺りからなんとなくアロンソ・ルノーに流れが変わってきた感じで・・・・

　レースの約半分を終えた26周目のトップ10はシューマッハー、アロンソ、マッサ、トゥルーリ、ラルフ、フィジケラ、バトン、ライコネン、ハイドフェルド、ロバート・クビカという順位となり、トップのシューマッハーとアロンソとの差は4.5秒、その後方3番手を走るマッサとの差は10.8秒となりシューマッハーは好調な走りを見せるもマッサがなんとなくＮＯ２の役目を果たせない状況。

　35周目にアロンソとマッサ、そして36周目にシューマッハーが2回目のピットインを行ない再びコースへ。熾烈なトップ2のチャンピオン争いが繰り広げられると思った矢先、シューマッハーのマシンから大白煙が挙がり、痛恨のエンジンブロー！　シューマッハーはそのままリタイアとなりアロンソは楽な展開に。

　シューマッハのマシンが白煙を上げている横を追い抜いていくアロンソ・・・・
なんともいえぬ寂しさを感じてしまいました。ひとつの時代が終わりを告げる瞬間を見た気がします。

　ピットに戻ったシューマッハがスタッフをねぎらう姿が印象的でした。

　お疲れ様シューミー。そして長い間たくさんの夢をありがとう。
　まだ1戦ありますが何かそんな気分でありマス。

　
　レースの方はトップに立った若き王者が速さを見せつけ、、カナダGP以来となる今季7勝目、通算15勝目を挙げた。2位にはマッサ、3位フィジケラ、4位バトン、5位ライコネン、6位トゥルーリ、7位ラルフ・シューマッハー、8位ハイドフェルド、9位クビカ、10位ニコ・ロズベルグというトップ10。この結果によりアロンソはドライバーズポイントを126点に伸ばし、シューマッハー（116点）とのタイトル争いを有利にし、最終戦ブラジルGPに臨む。

　またスーパーアグリの佐藤琢磨はティアゴ・モンテイロの前となる15位、山本左近は17位でフィニッシュし初の母国GPでダブル完走。

シューマッハー、敗北宣言「ドライバーズタイトル争いは終わった」
2006年10月08日

「我々は素晴らしいチームだ！　最高のスタッフがいて、全員が最高の仕事をしてくれた事にどんなに感謝しても足りないぐらい満足している。今日のようにトラブルでレースを失うことはモータースポーツの世界では常にあり得ることで、勝利が全員の力でつかむものなら、負けるときも全員。僕たちはベストを尽くし、レースをリードして、エンジンが壊れた……。単にそれだけの事なんだ」
「これでドライバーズタイトル争いは終わった。僕はアロンソのリタイアに期待してチャンピオンになりたくはない」
「次のブラジルではマッサと共に、タイトル獲得のために全力を尽くすつもりだ！」

2006 Formula 1 Rd.17 Fuji Television Japanese Grand Prix Race Result
鈴鹿サーキット 5.807km×53周＝307.573km
予選出走22台･決勝出走22台･完走18台
Pos. No. Driver Machine Laps Time/Gap Pit Grid/Qualify
1 1 F.アロンソルノーR26 53周 1:23'53"413 2 5/1'30"371
2 6 F.マッサフェラーリ248F1 53周 16"151 2 1/1'29"599
3 2 G.フィジケラルノーR26 53周 23"953 2 6/1'30"599
4 12 J.バトンホンダRA106 53周 34"101 2 7/1'30"992
5 3 K.ライコネンマクラーレンMP4-21・メルセデス 53周 43"596 2 11/1'30"827
6 8 J.トゥルーリトヨタTF106B 53周 46"717 2 4/1'30"039
7 7 R.シューマッハートヨタTF106B 53周 48"869 2 3/1'29"989
8 16 N.ハイドフェルド BMWザウバーF1.06 53周 76"095 2 9/1'31"513
9 17 R.クビカ BMWザウバーF1.06 53周 76"932 2 12/1'31"094
10 10 N.ロズベルグウイリアムズFW28・コスワース 52周 1LAP 2 10/1'31"856
11 4 P.デ・ラ・ロサマクラーレンMP4-21・メルセデス 52周 1LAP 2 13/1'31"254
12 11 R.バリチェロホンダRA106 52周 1LAP 3 8/1'31"478
13 15 R.ドーンボスレッドブルRB2・フェラーリ 52周 1LAP 2 18/1'32"402
14 20 V.リウッツィトロロッソSTR01・コスワース 52周 1LAP 2 15/1'31"943
15 22 佐藤琢磨スーパーアグリSA06B・ホンダ 52周 1LAP 2 20/1'33"666
16 18 T.モンテイロミッドランドM16・トヨタ 51周 2LAPS 2 21/1'33"709
17 23 山本左近スーパーアグリSA06B・ホンダ 50周 2LAPS 3 22/No Time
18 21 S.スピードトロロッソSTR01・コスワース 48周 DNF 2 19/1'32"867
9 M.ウエーバーウイリアムズFW28・コスワース 39周 DNF 2 14/1'31"276
5 M.シューマッハーフェラーリ248F1 36周 DNF 2 2/1'29"711
14 D.クルサードレッドブルRB2・フェラーリ 35周 DNF 2 17/1'32"252
19 C.アルバースミッドランドM16・トヨタ 20周 DNF 0 16/1'33"750
・優勝スピード：219.982km/h
・最速ラップ：F.アロンソ（ルノー） 1'32"676　225.572km/h　14周目
・ラップリーダー：1～2=F.マッサ、3～36=M.シューマッハー、37～53=F.アロンソ

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こんにちは。シューマッハのレース後のコメントは感動的ですね。ブラジルでのラストランは、脳裏に焼き付けようと思います。	mintslife 2006/10/09 12:34
TBありがとうございました！今回はオイラのエントリーはへたれ記事なのでコメントさせていただきます。本当に意外な展開でしたね。レース全体は未だに録画を確認できずに良く判っておりませんが、シュミーがリアイアした瞬間にオイラの両端のお客さんは席を立って帰ってしまいました！（汗最終戦ではいったいどんなドラマが？ですよね。	カンジ 2006/10/12 14:44

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