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zoom RSS フェラーリがフロントロウ 日本GP 予選

<<   作成日時 : 2006/10/07 16:25   >>

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Q1の壁・・・スーパー・アグリ突破できず
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日本GP公式予選の第1ピリオド、山本左近は1回目のアタック、ヘアピンでスピン。再び走ることなくノータイムでグリット最後尾確定。マシン降りた左近の姿がちょっと物悲しかったです。

一方佐藤琢磨も2度目のアタックで1分33秒台に入れるもMF1のモンテイロを上回っただけで『Q1』突破はできず残念な結果に。決勝での走りに期待しましょうか。

『Q1』でのトップはフリーでのシューマッハのレコードタイムを凌ぎマッサがトップ。
以下、トヨタのトゥルーリ、ウィリアムズのロズベルグ、フェラーリのシューマッハでここまですべてブリヂストンタイヤ勢。5番手にホンダのバトン、6番手にルノーのアロンソ

昨年の覇者、予選第2ピリオドで消える

公式予選の第2ピリオド、ニュータイヤを装着したフェラーリのシューマッハが段トツのタイム1'28.954でトップに。
30秒台どころか29秒台も飛び越す28秒台を出してしまうシューマッハの底知れぬ強さに改めて引退がもったいないなと・・・・。もう少し新世代との戦いを見ていたいなと思わせます。

以下、マッサ、トゥルーリのブリヂストン勢。
ホンダのバトンが4番手になりミシュラン勢のトップ。
5番手ラルフ、6番手ルノーのフィジケーラ、7番手ウィリアムズのロズベルグ、8番手ルノーのアロンソ、9番手BMWザウバーのハイドフェルド、最後の10番手がホンダのバリチェッロ。

ロズベルグが久しぶりに最後まで残る一方、昨年のウィナーライコネンは最後バリチェロにかわされこの時点で脱落。来期フェラーリ入りのライコネンですがちょっと心配な走りではあります。


マッサがポールポジション、フェラーリが1・2
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20分間で行われた公式予選最終ピリオドの結果、2006年日本GPのポールはフェラーリのフェリッペ・マッサが1'29.599のタイムで獲得した。今年のトルコGPに続き、自身2度目のポール。
僚友シューマッハはわずかに届かず2番手。しかしフェラーリがフロントロウを占めた。

そして3-4番手はトヨタのトゥルーリとラルフが入りブリヂストン勢が上位独占。マッサは5番手からトップを目指しますが、トヨタの後ろというのはなんとも厳しい位置ではあります。

アロンソには申し訳ないですが記念すべき鈴鹿20周年でワールドチャンピオン決定の瞬間を見たい気もします。




F1 第17戦日本GP -RIJ- (2006-10-07) Qualifying-Session
2006 FIA F1 World Championship Rd.17 鈴鹿サーキット(JPN):5.807km

P No. Driver Nat. Car Tyre First Time Second Time Third Time Km/h / Behind Lap
1 6 F.マッサ (BRA) Ferrari B 1'30.112/ 1'29.830 /1'29.599 /231.991 16
2 5 M.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'31.279 /1'28.954/ 1'29.711/ 0.112 17
3 7 R.シューマッハ (GER) Toyota B 1'30.595/ 1'30.299/ 1'29.989 /0.390 19
4 8 J.トゥルーリ (ITA) Toyota B 1'30.420/ 1'30.204 /1'30.039 /0.440 19
5 1 F.アロンソ (ESP) Renault M 1'30.976 /1'30.357 /1'30.371/ 0.772 16
6 2 G.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'31.696/ 1'30.306 /1'30.599 /1.000 17
7 12 J.バトン (GBR) Honda M 1'30.847 /1'30.268 /1'30.992 /1.393 22
8 11 R.バリチェッロ (BRA) Honda M 1'31.972/ 1'30.598 /1'31.478 /1.879 21
9 16 N.ハイドフェルド (GER) Sauber BMW M /1'31.811 /1'30.470/ 1'31.513 /1.914 18
10 10 N.ロズベルグ (GER) Williams Cosworth B 1'30.585 /1'30.321 /1'31.856/ 2.257 22
11 3 K.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'32.080 /1'30.827 /9
12 17 R.クビサ (POL) Sauber BMW M 1'31.204 /1'31.094 / 8
13 4 P.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes M 1'31.581/ 1'31.254 / 12
14 9 M.ウェバー (AUS) Williams Cosworth B 1'31.647 /1'31.276 / 11
15 20 V.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Cosworth M 1'31.741 /1'31.943 / 14
16 19 C.アルバース (NED) Spyker Toyota B 1'32.221 /1'33.750 /13
17 14 D.クルサード (GBR) Red Bull Ferrari M 1'32.252 6
18 15 R.ドーンボス (NED) Red Bull Ferrari M 1'32.402 7
19 21 S.スピード (USA) Toro Rosso Cosworth M 1'32.867 7
20 22 佐藤 琢磨 (JPN) Super Aguri Honda B 1'33.666 6
21 18 T.モンテイロ (POR) Spyker Toyota B 1'33.709 3
22 23 山本 左近 (JPN) Super Aguri Honda B



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コメント(1件)

内 容 ニックネーム/日時
こんばんは。
ブリヂストン、予想以上に良いですねー。
Q2の走りを見ると、ミハエル引退はまだ早いような気もしますね。
mintslife
2006/10/07 19:38

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